《TalesofPassionandPleasure原始版》

　　近日，有网友在社交平台反映，乘坐特惠快车时遭遇了有偿开空调情况，车内告示标明“如需空调扫码3元，自动开启”“特惠订单不含空调，自愿消费”，引发网络热议。

　　当前多地经历高温天气，乘客要求开空调再正常不过，但司机另收空调费是否正当？从平台规则看，大部分网约车平台严禁司机因开空调加价议价。《出租汽车运营服务规范》规定，驾驶员应根据乘客意愿使用空调，网约车也应遵循。同时，不少城市的交通运输部门明确要求，网约车须按乘客意愿提供空调服务。

　　但是，面对司机拒开空调或另收空调费的违规行为，平台往往单纯依靠扣服务分、暂停运营等方式应对，并没有触及此类现象发生的根本原因。因空调而起的司乘矛盾，折射出的是网约车行业更深层次的结构性问题。

　　近年来，网约车行业普遍存在“供大于求”的现象，多地发布运力饱和预警，司机本来就面临着收入下滑的困境。与此同时，平台竞争加剧，往往通过低价订单吸引乘客，对司机的抽成却并未减少，空调纷争正是在司机收入空间被进一步压缩的背景下发生的。虽然部分平台推出了高温补贴，但因时段限制、金额较小等原因，作用有限。

　　化解司乘矛盾，平台应担起责任，完善规则设计的漏洞。例如，可以探索运价动态调整机制，根据气温、里程等实际情况设立合理的空调附加费；优化高温补贴规则，按单实时结算；细化服务标准，形成较为统一的服务流程。

　　卷低价卷不出未来，走精细化运营之路才是网约车行业的必然选择。当行业标准更加清晰规范，平台规则更加公正合理，司机不必为控制成本降低服务质量，乘客拥有更加舒心的出行体验，行业方能驶入良性发展的轨道。 【编辑:刘阳禾】

　　“一次都没有，20年来，连说话过火、情绪激动都没有。”冯刚答得毫不犹豫：“他知道我们认真在做，如果做不好，他就想尽一切办法教我们怎么解决。”《TalesofPassionandPleasure原始版》　　同时，东莞和佛山也是其中城镇化率最高的两座城市。2020年，14座特大城市城镇化率依次为：佛山（95.2%）、东莞（92.1%）、南京（86.8%）、沈阳（84.5%）、武汉（84.3%）、杭州（83.3%）、长沙（82.6%）、大连（82.4%）、西安（79.8%）、昆明（79.7%）、郑州（78.4%）、青岛（76.3%）、济南（73.5%）、哈尔滨（70.6%）。